《定位》读后感
读完一本经典名著后，大家心中一定有很多感想，现在就让我们写一篇走心的读后感吧。到底应如何写读后感呢？以下是小编整理的《定位》读后感，仅供参考，大家一起来看看吧。
《定位》读后感1这本书是预算之外买的一本书，主要还是由于当当网网友的推荐。很早就想把里斯与特劳特的定位思想整理一遍，先后读了《定位》、《营销战》、《与众不同》等等，大体上的感觉就是这些书的内容读起来比较简单，然后每本书的中心思想还是比较一致的，都是以《定位》这本书的思想来说事儿。读多了也就觉得乏味，没太有意思。并且感觉两位作者的思想没有形成一个体系，这是很重要的一个问题。
不过作者非常简单明了的将里斯与特劳特的整个“定位思想”给总结成“两大公理”（大脑有限性和时间有限性），“两个本质”（战略本质和竞争第一、顾客第二），“三项原则”（积极进攻原则、集中兵力原则、防御优势原则）和“七大原理”（大脑原理、领先原理分化原理、聚焦原理、词汇原理、实践原理、领袖原理）.
作者很有条理的把体系性的问题给解决掉了，这对我们今后学习定位思想提供了一个很好的结构。
不过本书的论述上还是有一定的问题。本书是编著来的，所以用到了里斯与特劳特很多书中的事例。作者在论述很多小点的时候，可能是太苛求完美，导致论述的过于累赘。以至于给人一种繁乱之感。给四星吧，还值得一读.
作者一如既往滴高屋建瓴、简单明了滴阐述重新定位滴理论。简单滴语句，简练 ……此处隐藏3252个字……，书中阐明最好的学习是从失败中学习，我花了四个小时把从百度百科上面下载的一部分有关《定位》的内容看我，让我感到很开心，我觉得写的很精彩，而卧缺乏的就是这样的营销经验营销思维，ＳＥＯ思维也是类似的，都是实战总结的经验！
我拿一个案例来说一下吧！美国通用汽车：忘其成功之道刚开始的时候，通用汽车可以用“一团糟”来形容，1910年，杜郎（通用创始人）收购了17家汽车公司，当时因为品牌太多，也没有一套管理的体系，导致内部出现竞争，收购的七款品牌中，只有两款盈利其他都是亏本的，后来alfred sloan（阿尔弗莱德斯隆）进入通用人生产副总监，在他的指点下通用开始塑造品牌，他强调营销和品牌形象，并结合市场的性质划分部门，充分积极的调动各部门的积极性，更好的参与竞争，并且见自己的汽车品细分成五个隔区：雪佛兰、旁帝克、别克、奥斯摩比和卡迪拉克，在这样的策略下，通用占据了美国大半市场份额，但是随着斯隆的离开，金融界人士federico G。DOonner唐纳兼任通用主席和首席执行官，他认为，生产固然很重要，但是赚钱盈利更为重要，于是他采取了和斯隆截然不同的方案，他说既然都是车，那我们为什么不互换零件呢？这样我们的生产成本就会降低，增大了利润，这样傻瓜都知道是极其愚蠢的，为什么这样说呢？
因为这样就会失去车原有的独特性，消费者会愿意出更高的价格去买盒普通车一样的车吗？也就是这样导致了品牌的流失，这完全是不符合营销的，忽视个美国人的热爱汽车心里，把汽车设计丢的一干二净，而这恰恰是通用的销售力所在，更为严重的是唐纳把之前的策略丢得一干二净，将汽车的价格又定在斯隆之前的交替混乱的局面，区隔不清，内部竞争市场，市场份额从57％跌至28％。从这个一案例中我们有以下几点教训！
