用气管理制度
在学习、工作、生活中，制度使用的情况越来越多，制度是指在特定社会范围内统一的、调节人与人之间社会关系的一系列习惯、道德、法律(包括宪法和各种具体法规)、戒律、规章(包括政府制定的条例)等的总和它由社会认可的非正式约束、国家规定的正式约束和实施机制三个部分构成。那么相关的制度到底是怎么制定的呢？以下是小编帮大家整理的用气管理制度，仅供参考，希望能够帮助到大家。
用气管理制度1一、学校购置和使用的电器产品、燃气用具的质量应当符合国家规定的安全标准。电器产品、燃气用具的安装、使用和线路、管道的设计敷设，应当符合国家有关安全技术规定。
二、学校建立安全用电制度，严禁超负荷用电。定期对电器及其线路、燃气用具、燃气管道进行检查，不符合安全要求和存在隐患的应立即整改落实。
三、电器设备应当由持有上岗证的专业人员定期维护保养，防止因电路短路、电路超负荷运行、线路接触不良、电线老化、电其器故障等原因引发火灾。
五、对于超出使用年限，丧失安全性能的电器产品，应当予以报废。
六、日夜不间断连续运行的电器设备，应当有专人管理，并定期维修保养。
七、不得任意拉接临时电源线。拉接临时电源线须经有关部门审批，由专业人员负责拉接。临时线要使用合格的电线与器材，定时检查，期满后立即拆除。
八、教职员工下班后，应当切断工作场所的电源。
用气管理制度2一、用火、用电、用气 ……此处隐藏11672个字……气瓶的首次检验周期为两年，之后每一年进行一次。其他车辆的首次检验周期为三年，之后每两年进行一次。车用液化石油气钢瓶每五年检验一次，低温绝热气瓶每三年检验一次。
第二十一条车用气瓶的定期检验由取得相应核准资质的气瓶检验单位依照相关技术规范进行。检验合格的气瓶由检验单位出具车用气瓶定期检验报告，检验机构应对其检验结果负责。
第二十二条气瓶在使用过程中，发现有严重腐蚀、损伤或对其安全可靠性有怀疑时，应提前进行检验。
车辆发生交通事故后，应由气瓶检验单位对车用气瓶、瓶阀及其附件即时进行检验，检验合格后方可重新使用。
车用气瓶附件如需要更换，应到车用气瓶定检单位进行更换并做泄露性试验，检验合格后方可继续使用。
库存或停用超过一个检验周期的车用气瓶，启用前应进行定期检验，检验合格后方可启用。
第二十三条车用气瓶检验机构应当将检验不合格的报废气瓶予以破坏性处理，禁止将未做破坏处理的报废车用气瓶交付他人或者再次作为车用气瓶使用。
第二十四条机动车安全技术检验机构按规定对燃气汽车进行安全技术检验。车辆安检机构在进行燃气汽车定期检验时，应当查验《车用气瓶使用登记证》和《车用气瓶定期检验报告》，不符合要求的不予定期检验。
第六章附则
第二十五条车用气瓶安装单位、充装单位、使用单位和检验单位应建立信息化系统。对车用气瓶安全负有监督管理职责的部门应密切配合，加强监督检查，充分利用信息化手段对车用气瓶安全进行动态监管。
第二十六条对违反法律法规及本办法规定行为的，由各有关部门在各自职责范围内，依据有关法律法规进行查处。
第二十七条本办法自20xx年xx月xx日施行。
